电喷摩托维修基础教程图解-电喷摩托维修基础教程图解
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简述信息一览：
电喷摩托车维修方法是什么?
1、排气管堵塞。排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪；这类车低速没问题，就是无法高速。拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。进气空滤堵塞。橡胶管被憋弯堵气，空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞，因进气堵塞造成的严重富油。
2、电喷摩托车的维修方法遵循“先外后内”的原则。当发动机出现故障时，首先应检查电子控制系统以外的可能故障部位。这样做可以避免对与电子控制系统无关的故障进行复杂且费时的检查，从而更快速地定位真正的故障所在。
3、电喷摩托车打不着火解决方法：观察燃油表或电量警告灯、观察发动机电控系统故障警告灯、检查火花塞。车主通过观察燃油表或电量警告灯，可以了解燃油跟电量的使用情况。若剩余量不足，可以将燃油和电量各自补充加满后再尝试打火。
摩托车维修维护有哪些小技巧?
严格按照产品使用说明书要求，定期到有资质的维修单位点检保养，包括更换可信品牌机油及滤芯。电喷车起动前不需旋转油门“加浓”，起动时不必拧油门。当电源打开时，不能随意拆、拔任何用电器和 保险 丝。每月至少一次发动车辆，以防喷油嘴结胶堵塞。
调整步骤如下：松开锁紧螺母，转动油门调节螺管到规定位置，然后再拧紧锁紧螺母，顺时针转动油门调节螺管，油门自由行程变小；逆时针转动油门调节螺管，油门自由行程变大。
车灯与转向灯：确认工作正常，提高行车安全性。链条张紧度与润滑：保持适当张紧，定期润滑，延长使用寿命。除了日常检查，定期更换润滑油也是关键。请遵循厂家建议的更换周期，选用适合您车型的优质润滑油。同时，别忘了定期清洁摩托车，使用专用清洁剂和软布擦拭，让爱车焕然一新。
摩托车的护板。灯罩等塑料件损坏，按照使用说明书使用103胶水处理更是方便实用。但重要部件损坏则不能用这种方法修复，而要更换新的部件。
、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。3）、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。 \x0d\x0a\x0d\x0a空滤器的保养 \x0d\x0a\x0d\x0a空滤器是摩托车的呼吸系统。
电瓶没电了，放了这么久的电瓶，肯定报废了，只能换一块同型号新的。长期放置的汽油已经变质，不能再使用了，而且油箱内一般会比较脏了，所以最好把油箱仔细清洗一下，并清洗化油器和汽油过滤器。]油管只要长度和精细合适就行，一定要用车上专用的耐油胶管，不能用普通的不耐油管子。
摩托车维修的小技巧与小诀窍
1、电喷摩托车维护保养的七个小技巧 电喷车的燃油泵完全依靠汽油冷却和润滑，因此建议燃油量剩下1/4时就及时加注汽油，最好不要等到油量警示灯亮灯。电喷系统部件均已作了防水处理，但仍不能直接用水冲洗。
2、链条张紧度与润滑：保持适当张紧，定期润滑，延长使用寿命。除了日常检查，定期更换润滑油也是关键。请遵循厂家建议的更换周期，选用适合您车型的优质润滑油。同时，别忘了定期清洁摩托车，使用专用清洁剂和软布擦拭，让爱车焕然一新。对于金属部件，防锈处理同样重要，特别是在恶劣天气条件下更需关注。
3、首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
铃木牌EN150电喷摩托车前减震器里面跟着转动内六角锣丝拧不下来怎么办...
1、可以尝试一下在内六角扳手头上垫一层胶皮或者胶带再去拧螺。
2、那需要一种专用的工具来拆卸，那个工具是一个较长的T字形长杆，头部是尖锐的棱角，拆下前减震上盖螺丝，抽出减震弹簧并倒出减震油，把那个长杆伸进减震器内并用力顶紧，这样再拧减震下面的六角螺丝就不会跟着转了，这各工具一般修理摩托车的店都有，也可以自己用尺寸合适的长铁棍焊一个。
3、摩托车减震下面的内六角螺丝如果拆卸时里面跟着转，需要拆下减震器上盖螺丝，抽出减震弹簧，倒出减震油，然后用一种专用工具（T形铁杆，前面是个四棱的尖头）伸进去并用力顶紧（可以用锤子打一打），然后再拧减震底部内六角螺丝，就可以把那个螺丝拆下来，再抽出减震内管，撬下油封并更换了。
4、你说的“前减震海底螺丝”是指减震器下面的内六角螺丝吗？如果拧它时里面跟着转，始终拧不紧，就需要拆开减震器，用一个专用工具，伸进减震器内顶紧，然后再拧那个内六角螺丝，就可以拧紧了。
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